20GP
40GP
40HQ
MSK
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Foshan到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 500 | 930 | 930 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 530 | 910 | 910 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| 310 | 620 | 620 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費SITC |
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| 290 | 580 | 580 | 9 | 6/7 | SITC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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| 345 | 690 | 690 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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| 345 | 690 | 690 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 6 | 1/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 5 | 4/5 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 7 | 2/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費KMTC |
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| 345 | 790 | 790 | 6 | 1/2 | KMTC | ||||||
日前，中國船舶工業(yè)集團公司（中船集團）建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800噸智能散貨船結束了為期一周的試航，回到中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭。
巴生港口管理局（PKA）于12月23日晚表示，由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被困，巴生港（Port Klang）目前正處于嚴重擁堵狀態(tài)。
作為全球第一大班輪公司，馬士基航運備受市場關注，特別是在航運市場陷入低谷之時，馬士基集團幾乎所有的業(yè)務部門都實現(xiàn)盈利增長，而與中國市場相關的三個業(yè)務部門：馬士基航運、馬士基碼頭以及馬士基服務與相關海運業(yè)務集團的盈利都有大幅增長。
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